- Українці теж можуть зголошуватися. Проте кожний водій мусить мати водійські права категорії «Д», і документ, що підтверджує професійну компетенцію, тобто дозвіл на здійснення професійної діяльності водія з перевезення пасажирів. У Європейському Союзі такий документ має бути в кожної особи, котра хотіла б працювати водієм. Не менш важливим є знання польської мови, адже водії спілкуються з пасажирами, обслуговують відповідні операційні системи, що прописані польської мовою, і нарешті — це комунікація з диспетчерською службою теж польською мовою, - зазначила Евеліна Лаксі.

За словам речниці MZK, українці, котрі у рамках рекрутаційної кампанії хотіли влаштуватися на роботу, не змогли надати необхідних документів. Основною проблемою стало якраз документальне підтвердження професійної кваліфікації водіїв на перевезення пасажирів.

Як повідомила Евеліна Лаксі, щодня на маршрути в Ополі виходять майже 90 автобусів із 97 наявних. У компанії наразі працює майже 200 водіїв, 10% з яких жінки.

- Історія пан-керовчинь розпочалася з 2008 року, - розповіла речниця транспортної компанії. - Перші водійки торували шлях для тих, хто працює сьогодні. Наразі — це 10% загальної кількості водіїв. Тож, професія водія - це професія і чоловіків, і жінок, - додала вона.

Речниця MZK в Ополі Евеліна Лаксі запросила охочих приєднуватися до великої команди працівників компанії.