Chorzów poprawił oświetlenie na estakadzie nad Rynkiem
Chorzowski rynek z dwujezdniową estakadą to jeden z bardziej charakterystycznych krajobrazów ścisłych centrów miast Górnego Śląska. W poprzednich latach lokalny samorząd starał się o budowę obwodnicy miasta, aby móc wyburzyć estakadę; ostatecznie wobec braku środków na tę inwestycję estakada pozostała, a przed blisko dekadą została wyremontowana.
We wtorek chorzowski magistrat poinformował o zakończeniu instalacji nowego oświetlenia na estakadzie.
„To ważna inwestycja w poprawę bezpieczeństwa nie tylko dla chorzowian. DK79 łączy w końcu wiele śląskich miast. Codziennie estakadą przejeżdżają samochody z rejestracjami naszego województwa, ale też innych zakątków Polski” – powiedział cytowany w informacji miasta jego wiceprezydent Marcin Michalik.
Koszt modernizacji wyniósł ponad 600 tys. zł, z czego 190 tys. zł dofinansowania miasto otrzymało w ramach rezerwy subwencji ogólnej budżetu państwa. Zakres prac objął demontaż starego systemu oświetlenia z płyty rynku – przebudowanej w latach 2018-19.
Przygotowania do przebudowy chorzowskiego rynku ciągnęły się od lat. Rozpoczęły się jeszcze przed przeprowadzonym w latach 2012-2013 remontem estakady.
Dyskutowano wówczas, czy zniszczoną i zabierającą przestrzeń rynku estakadę odnowić czy wyburzyć. Ostatecznie zdecydowano, że wobec braku perspektywy finansowania budowy drogi alternatywnej dla tej, którą obecnie przejeżdża ok. 40 tys. pojazdów w ciągu doby, estakada musi pozostać. Została odnowiona.
W 2014 r. rozstrzygnięto konkurs na koncepcję zagospodarowania rynku. Zwyciężyła praca, która uwzględniała przebudowę rynku w kilku etapach; także m.in. po ewentualnym wyburzeniu estakady.
Odnowiona płyta rynku, obejmująca przede wszystkim jego południową część, była gotowa w 2019 r. Pod obiektami estakady zainstalowano wówczas kilka pawilonów, w których działają obiekty gastronomiczne, sklepy i jedno z biur magistratu. Wcześniej, w 2016 r., po północnej stronie estakady uruchomiono węzeł przesiadkowy łączący szereg linii tramwajowych i autobusowych.(PAP)
autor: Mateusz Babak
mtb/ skr/