Konstrukcja będzie o prawie 2 metry wyższa niż pozostający obecnie w użytkowaniu obiekt, co ułatwi ruch pociągów pod nią.

Kolejny etap to budowa nowego nasypu oraz płyty pomostu a na wiadukcie izolacja i montaż barier ochronnych

Dodajmy, że stary wiadukt będzie rozebrany a do nowego dobudowanych będzie około 650 m nowej drogi (DK46). Jezdnia dostosowana będzie do obciążenia 11,5 t/oś. Prace mają zakończyć się w II kwartale przyszłego roku.

- Lokalizacja budowanego obiektu będzie dostosowana do przebiegu planowanej rozbudowy DK46 na odcinku Niemodlin – Dąbrowa oraz Dąbrowa - Opole. Prace na tych odcinkach zaplanowano w latach 2026-2028 - informuje GDDKiA w Opolu.