Obwodnica Zawady: wojewoda czuje niedosyt, a dla miasta ważne są dwie kwestie
Brak wypracowania społecznie akceptowalnego wariantu, istotny wzrost kosztów i brak zaangażowania inwestycyjnego ze strony władz Opola. Tak Ministerstwo Infrastruktury uzasadnia negatywne rozpatrzenie propozycji przebiegu obwodnicy Zawady, łączącego się z obwodnicą Opola na wysokości centrum handlowego Turawa Park.
Stanowisko w tej sprawie przesłał Radiu Opole Szymon Huptyś, rzecznik resortu. To wariant wysunięty najdalej na wschód od Zawady, którego pomysłodawcą był wojewoda Sławomir Kłosowski. - Cieszmy się, że obwodnica będzie, ale ja odczuwam niedosyt - komentuje wojewoda.
- Mnie najbardziej interesowało wykorzystanie ślimaka w okolicy Turawa Park, dlatego że on jest w tej chwili marnowany. Szczerze mówiąc, to jest pół ślimaka, a nie cały ślimak. Dla mnie było ważne, aby kolejnym zjazdem wyprowadzić ruch z miasta Opola, zwłaszcza w godzinach szczytu.
Adam Leszczyński, rzecznik Urzędu Miasta Opola, zwraca uwagę że od samego początku ratusz informował o dwóch rzeczach kluczowych z perspektywy miasta.
- Pierwsza to rozbudowa przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad obwodnicy północnej do czterech pasów. Po drugie kwestia włączenia do obwodnicy północnej powinna być przeprowadzona w taki sposób, aby generalna dyrekcja wybudowała węzeł. Węzeł, który włączy obwodnicę Zawady do istniejącej już obwodnicy północnej w taki sposób, aby w przyszłości było możliwe rozbudowanie obwodnicy północnej Opola o dodatkowe cztery pasy.
Budowa obwodnicy Zawady jest przewidziana na lata 2028-2030.
- Mnie najbardziej interesowało wykorzystanie ślimaka w okolicy Turawa Park, dlatego że on jest w tej chwili marnowany. Szczerze mówiąc, to jest pół ślimaka, a nie cały ślimak. Dla mnie było ważne, aby kolejnym zjazdem wyprowadzić ruch z miasta Opola, zwłaszcza w godzinach szczytu.
Adam Leszczyński, rzecznik Urzędu Miasta Opola, zwraca uwagę że od samego początku ratusz informował o dwóch rzeczach kluczowych z perspektywy miasta.
- Pierwsza to rozbudowa przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad obwodnicy północnej do czterech pasów. Po drugie kwestia włączenia do obwodnicy północnej powinna być przeprowadzona w taki sposób, aby generalna dyrekcja wybudowała węzeł. Węzeł, który włączy obwodnicę Zawady do istniejącej już obwodnicy północnej w taki sposób, aby w przyszłości było możliwe rozbudowanie obwodnicy północnej Opola o dodatkowe cztery pasy.
Budowa obwodnicy Zawady jest przewidziana na lata 2028-2030.