Brzeg nie posiada własnej spółki transportowej, dlatego obsługę przewozów zleca zewnętrznym firmom. Obecnie usługi te świadczy miejscowy PKS, z którym umowa wygasa za kilka miesięcy, dlatego w maju ma zostać rozpisany nowy przetarg na to zadanie. Przed dwoma laty władze miasta planowały, by warunki konkursu zakładały dodatkowe punkty za wykorzystanie bezemisyjnych autobusów. Burmistrz Jerzy Wrębiak zdradza, że dotychczas do magistratu zgłosiło się 5 firm chcących ubiegać się o obsługę miejskiej komunikacji. Wszystko jednak wskazuje na to, że "elektryki" nie wyjadą w najbliższym czasie na ulice Brzegu.

- Myśleliśmy o tym, aby to była przynajmniej jedna linia. Na razie z tych firm, które się zgłosiły, opinie są takie, że one nie są zainteresowane pracą na autobusach elektrycznych. Jest to pewna nowość i z tego co mi mówią szefowie tych firm, oni boją się tych nowinek, dlatego, że koszty eksploatacji takich pojazdów są bardzo wysokie - tłumaczy.

Zamiast tego większość przewoźników ma zapewniać, że wykorzystywane przez nich autobusy z silnikami diesla będą spełniać najwyższe normy emisji spalin. Sam magistrat również deklaruje, że daje dobry przykład w zakresie ograniczania emisji zanieczyszczeń, czego dowodem ma być zakup w ostatnim czasie pojazdu służbowego o napędzie hybrydowym.