Od początku roku są nowe przepisy - egzaminy rozpoczynają się co 50 minut i nie ma znaczenia, że ktoś nie zda na przykład po 10 minutach. Poza tym w ciągu jednego dnia egzaminator może przeprowadzić ich nie więcej niż 9.

- Styczeń i luty to co roku sezon martwy - mówi Edward Kinder, dyrektor WORD-u w Opolu.

- Z racji tego, że jest zima, niektóre osoby nie chcą zdawać w tym czasie egzaminów lub robić nawet kursów na prawo jazdy. Może przecież pojawić się śnieg, może być ślisko, albo trafi się nietypowa aura. Chodzi też o względy finansowe - wiemy, że po świętach budżety domowe są nadwyrężone. Kończenie kursu lub zdawanie egzaminu, które wiąże się z opłatą, jest więc czasami odkładane na nieco późniejszy termin.

Zdaniem Kindera, plusem jest precyzyjnie ustalona godzina rozpoczęcia egzaminu praktycznego, co może mniej stresować kandydatów na kierowcę. Dopuszczalne jest opóźnienie o 15 minut, ale jeśli ktoś zapomni o okularach czy dokumentach, ma problem.

- W poprzednim systemie mogliśmy pozwolić sobie na to, że egzaminator niejako zawieszał taką osobę i rozpoczynał kolejny egzamin. Zapominalscy mieli czas, aby ktoś dowiózł potrzebny dowód osobisty lub okulary, bądź dojechać po nieprzewidzianym postoju. W obecnym systemie to niestety nie jest możliwe. Mimo, że ktoś zawiadomi nas, bo stoi w korku i nie ma jak dojechać, egzamin przepada, a wraz z nią wniesiona opłata.

Mało efektywny może być też czas pracy egzaminatora, jeśli kilka osób nie zaliczy zadań na placu manewrowym, bo będzie trzeba czekać po kilkadziesiąt minut.

Zdaniem Edwarda Kindera, większy ruch rozpocznie się wiosną, gdy pojawią się zainteresowani zdaniem egzaminu dla motocyklistów.