„Dwa autobusy 8-metrowe, które dostarczy Automet Group, zasilą flotę naszego przewoźnika jeszcze przed końcem bieżącego roku. Pierwsze dwa 12-metrowe pojazdy, wyprodukowane przez Solaris, pojawią się w Cieszynie na przełomie stycznia i lutego przyszłego roku, a pozostałe niedługo potem” – oznajmiła PAP Staszkiewicz.

Cieszyn zapłaci za solarisy 10,7 mln zł, a za mniejsze autobusy 3,02 mln zł. Miasto na zakup otrzymało 12,86 mln zł w formie dotacji i pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Dłuższe autobusy częściowo zastąpią najbardziej wysłużone w taborze komunalnego przewoźnika w Cieszynie, natomiast krótsze zostaną wykorzystane do odtworzenia linii śródmiejskiej. Wszystkie elektryki będą przystosowane do przewozu niepełnosprawnych. Mają być wyposażone w klimatyzację, system dynamicznej informacji pasażerskiej, wewnętrzny monitoring wizyjny i kasowniki biletów elektronicznych.

Cieszyński przewoźnik komunalny posiada już dwa 10-metrowe, elektryczne autobusy solaris, które dotarły latem ubiegłego roku. Kosztowały 4,62 mln zł. Pod koniec 2021 r. na ulice wyjechały także dwa nowe, 11-metrowe autobusy solaris urbino napędzane silnikami wysokoprężnymi, spełniającymi normę Euro6. W każdym podróżować może 75 pasażerów. Koszt zakupu wyniósł 2,25 mln zł.

Cieszyńska komunikacja miejska ma ponad 20 autobusów. (PAP)

Autor: Marek Szafrański

szf/ mmu/