Jak poinformował w piątek Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., dzięki inwestycji między Koźminem Wielkopolskim a Jarocinem, na ok. 14 km, pociągi pasażerskie pojadą z prędkością 120 km/h – nawet dwukrotnie szybciej niż obecnie. Podróże skrócą się z 20 min do ok. 15 min.

„Zapewnione będą dogodniejsze połączenia regionalne i międzywojewódzkie, m.in. między Poznaniem a Krotoszynem oraz Jarocinem a Miliczem na Dolnym Śląsku. Na zwiększenie możliwości trasy, z której obecnie korzystają pasażerowie oraz przewoźnicy towarowi, zarządca infrastruktury kolejowej przeznaczył ok. 44 mln zł ze środków budżetowych” – podał Śledziński.

Zaznaczył, że sprawniejsze podróże umożliwi wymiana toru i elementów sieci trakcyjnej. Na stacji Koźmin Wielkopolski będą także nowe rozjazdy – czyli elementy infrastruktury, które pozwalają na płynną zmianę toru jazdy pociągów.

Śledziński podkreślił, że wzrośnie także bezpieczeństwo w ruchu kolejowo-drogowym. Przewidziano modernizację 12 przejazdów kolejowo-drogowych, m.in. w Koźminie Wielkopolskim, Nowej Obrze i Golinie. Na skrzyżowaniach toru z drogami będą m.in. dodatkowe zabezpieczenia. Wyremontowany zostanie m.in. most i wiadukt w Golinie na ul. Bielawy.

Wykonawcą umowy podpisanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na „Wykonanie prac projektowych i robót budowlanych na linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice na odcinku Koźmin Wlkp. – Jarocin w torze nr 1 od km 78,352 do 92,175” w ramach projektu „Prace na liniach kolejowych nr 281, 766 na odcinku Oleśnica – Łukanów – Krotoszyn – Jarocin – Września – Gniezno” – będzie konsorcjum firm Alustra S.A. i Compremum S.A.

Śledziński zaznaczył, że zasadnicze prace, po opracowaniu dokumentacji, planowane są od lutego 2023 roku. Roboty na jednotorowym odcinku zostaną uzgodnione z przewoźnikami i uwzględnione w rozkładzie jazdy.

Śledziński przypomniał, że „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie zapewniają dogodniejsze przewozy na linii z Dolnego Śląska przez Oleśnicę – Milicz – Jarocin w kierunku Chojnic (nr 281)”.

„W ostatnich latach między Oleśnicą a Miliczem, Zdunami a Krotoszynem, Jarocinem a Wrześnią oraz Wrześnią a Gnieznem już wykonano prace. Zapewniło to nie tylko sprawniejszy ruch pociągów, ale także wznowienie przejazdów pasażerskich na trasie Gniezno – Września – Jarocin od połowy 2018 roku” – wskazał Śledziński. (PAP)

autor: Anna Jowsa

ajw/ pad/