- Wielu kierowców pyta dlaczego akurat tam umiejscowiono to przejście. Dlatego, że w tym rejonie pod dwóch stronach drogi jest firma, której pracownicy przemieszczają się między budynkami, stąd wybudowano przejście, by zadbać o bezpieczeństwo - mówi rzecznik MZD Adam Leszczyński.

Rzecznik tłumaczy, że remont Krapkowickiej a przede wszystkim budowa trasy rowerowej wiązała się z wycinką drzew. Ze 180 tam rosnących zachowano 100. Jego zdaniem usunięto te, które obumierały albo przeszkadzały w budowie oświetlenia ulicznego.

Koszt przebudowy kilkuset metrów drogi i budowy trasy rowerowej wyniósł 1 mln 700 tysięcy złotych.