Tak obecnie wygląda harmonogram prac opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w ciągu rzek: Osobłoga i Młynówka. Teraz trwają prace nad uzgodnieniem programu inwestycji.

- Ucierpiały nie tylko mosty, ale też między innymi prawie kilometr dróg dojazdowych do nich - mówi Marcin Bronkiewicz, zastępca dyrektora do spraw inwestycji opolskiego oddziału GDDKiA.

- Nasyp, na którym zlokalizowana jest droga krajowa, również ucierpiał podczas powodzi i dlatego w zakresie inwestycji będzie odbudowa nie tylko obiektów, ale również wzmocnienie konstrukcji nasypu oraz zapewne jego podwyższenie. Trzeba także podwyższyć parametry przepływu wód Osobłogi oraz Młynówki.

Zdaniem Bronkiewicza, prace na DK45 trzeba powiązać z planowaną budową nowego mostu południowego przez Odrę.

- Ten odcinek i skrzyżowanie drogi wojewódzkiej 416 z krajową 45 będzie bezpośrednim dojazdem do nowej przeprawy przez Odrę. Wobec tego oba zamierzenia muszą być powiązane ze sobą pod kątem rozwiązań projektowych i organizacyjnych już później na placu budowy. W związku z tym na pewno będzie dziać się bardzo wiele w tym obszarze, co oczywiście wymaga też czasu.

Celem jest rozpoczęcie prac projektowych przebudowy DK 45 w przyszłym roku.