Jak przekazała w piątek rzeczniczka GZM Kamila Rożnowska, nowa aplikacja „Transport GZM”, która ma być dla pasażera głównym elementem systemu online ŚKUP, ma zacząć działać – wraz z nowym portalem internetowym o tej samej nazwie – do listopada br. Aplikacja ma dać możliwość m.in. zarządzania kontem ŚKUP, samodzielnego kodowania ulg, zakupu i zwrotu biletów, sprawdzania połączeń, planowania podróży czy generowania faktur.

Dotychczasowy system ŚKUP został zamówiony przez związek komunalny, będący poprzednikiem Zarządu Transportu Metropolitalnego, czyli obecnego organizatora komunikacji w GZM. Zaczął działać z kilkuletnim opóźnieniem w 2015 r.

W założeniu karta ŚKUP miała być rodzajem elektronicznej portmonetki, umożliwiającej opłacanie różnych usług publicznych świadczonych przez samorządy regionu. W praktyce, prócz płatności za komunikację miejską (przede wszystkim w postaci kodowanych na niej biletów okresowych), używana bywa do opłacania parkowania w wybranych miastach.

Sam system ŚKUP od początku był krytykowany przez mieszkańców jako awaryjny, trudny w obsłudze i niefunkcjonalny, np. działa offline, co powoduje, że przeniesienie biletu kupionego przez internet na kartę może trwać kilka godzin. Karta pozostaje jedynym nośnikiem informacji o kupionych na terenie ZTM biletach okresowych.

Od dawna trwały przymiarki do modernizacji ŚKUP. Przetarg na wykonanie modyfikacji rozwiązania GZM ogłosiła w grudniu 2020 r. W połowie ub. roku rozstrzygnęła postępowanie, wybierając jedyną ofertę dotychczasowego wykonawcy, Asseco, za 122,8 mln zł brutto.

Zmodernizowany system ma działać online, co przyspieszy zapisywanie transakcji. W nowej odsłonie karta będzie jednym z możliwych identyfikatorów danych znajdujących się w chmurze, a nie ich nośnikiem (pozostałymi będą nowe Metrokarty, a także własne karty płatnicze EMV). Dzięki tej zmianie będzie można korzystać z systemu bez potrzeby używania karty, za pośrednictwem mobilnej aplikacji.

W aplikacji mobilnej będzie można: kupić bilety jednorazowe, średnio i długookresowe, zwrócić bilety czy zaplanować podróż – także przy rzeczywistych czasach odjazdów, z wykorzystaniem danych Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Zaplanowano też uproszczenie taryf – zastąpienie taryfy strefowo-czasowej i taryfy kilometrowej taryfą czasową.

Wraz z aplikacją ma zostać uruchomiony portal internetowy „Transport GZM”, jako najwygodniejsze narzędzie do bardziej skomplikowanych działań (obsługa kont firmowych czy rodzinnych). Do marca przyszłego roku wprowadzone mają zostać nowe Metrokarty, a także nowe oprogramowanie biletomatów i mobilnych automatów biletowych.

Nie czekając na efekty modernizacji systemu ŚKUP wiosną 2020 r. GZM wprowadziła aplikację "Mobilny ŚKUP", aby doraźnie ułatwić korzystanie z niefunkcjonalnego rozwiązania. Narzędzie umożliwiło szybkie kodowanie na karcie biletów i zasileń pieniądza elektronicznego kupowanych na Portalu Klienta ŚKUP, przy użyciu własnego smartfona z funkcją płatności zbliżeniowych.

Od początku ub. roku aplikacja "Mobilny ŚKUP" zyskała funkcjonalność sprzedaży biletów. Można w niej kupić m.in. bilety na różne okresy czasu i jednorazowe. Wcześniej, poprzez dostępne na rynku zewnętrzne aplikacje, można było kupić tylko bilety jednorazowe. Z aplikacji mogą korzystać na razie tylko posiadacze kart ŚKUP.

GZM zapowiedziała ponadto zapewnienie obsługi kart płatniczych w pojazdach komunikacji miejskiej Zarządu Transportu Metropolitalnego. ZTM sukcesywnie instaluje nowe kasowniki oraz automaty biletowe z ekranami i płatnościami zbliżeniowymi.

Umowę na dostarczenie i wdrożenie systemu ŚKUP KZK - poprzedni główny organizator komunikacji miejskiej w regionie - podpisał z konsorcjum Asseco Poland (obecnie Asseco Data Systems) i BRE Banku (obecnie mBank) w styczniu 2012 r. Finansowany m.in. unijnymi środkami system miał zacząć działać w 2013 r. Wdrażany stopniowo w drugiej połowie 2015 r., ruszył w listopadzie 2015 r.(PAP)

autor: Mateusz Babak

mtb/ skr/