- Po odblokowaniu transzy Krajowego Planu Odbudowy na poprawę jakości połączeń kolejowych trafi łącznie 18 mld złotych - powiedział w Porannej Rozmowie RO wicewojewoda Piotr Pośpiech, odnosząc się do zeszłotygodniowych rozmów w ministerstwie infrastruktury.

W ramach kompleksowej modernizacji technicznej najbardziej wysłużonych linii ta poprawa komfortu podróżowania koleją będzie dotyczyć około 500 km odcinków, także w województwie opolskim.

Skrócenie czasu podróży dzięki osiąganej przez składy większej prędkości odczują podróżni m. in. na trasach Częstochowa - Stradom - Fosowskie, Fosowskie - Opole oraz Pyskowice - Opole - Groszowice, gdzie prędkość maksymalna po modernizacji zostanie zwiększona do 160 km/h - powiedział na antenie RO wicewojewoda Piotr Pośpiech.

- To, co jest dzisiaj na pewno, to jest odcinek na linii Częstochowa - Stradom - Fosowskie, gdzie będzie już "zapięte" finansowanie inwestycji polegającej na podniesieniu sprawności technicznej tej infrastruktury tak, żeby pociągi jechały z prędkością 160 km/h. Kolejny taki odcinek to jest Fosowskie - Opole Główne, gdzie także będzie to do tej prędkości podniesione oraz linia nr 132 na odcinku Pyskowice- Opole - Groszowice, gdzie także uzyskamy podniesienie prędkości do 160 km/h - wyliczał gość RO.

W planie modernizacji uwzględniono także linię Kluczbork - Wrocław, w przypadku której trwająca dziś ponad 2 godziny podróż, ma być skrócona do nie więcej niż 90 minut.

Jak dodał Piotr Pośpiech, trwa już przetarg na modernizację 12-kilometrowego odcinka Kluczbork - Wołczyn, podobnie na tym etapie jest już przebudowa odcinka Bierutów - Oleśnica, ale pozostaje jeszcze 37 km odcinek Wołczyn - Bierutów.

Podczas spotkania w ministerstwie w Warszawie nie poruszano natomiast kwestii zelektryfikowania linii Nysa-Brzeg.

Pieniądze z transzy Krajowego Planu Odbudowy powinny być wykorzystane do końca 2026 roku, co sugeruje konieczność szybkiego i sprawnego przeprowadzenia prac - konstatował w Porannej Rozmowie RO wicewojewoda Pośpiech.

Fundusze z Krajowego Planu Odbudowy, poza szeroko rozumianym transportem, mają być też przeznaczone między innymi na ocieplanie domów i wymianę pieców, szpitale onkologiczne i opiekę nad osobami starszymi, szybki internet oraz budowę farm wiatrowych na Bałtyku.

W sumie cała dostępna dla Polski pula z unijnego funduszu odbudowy w przelanych już dwóch transzach to prawie 60 miliardów euro, z czego ponad 25 miliardów euro to bezzwrotne dotacje, a 34 i pół miliarda euro to niskooprocentowane pożyczki.