Burmistrz Jan Leszek Wiącek zaznacza, że uzgodnienia i pozwolenia nie są konsultowane z wołczyńskim magistratem ani kluczborskim starostwem. Maszt znajduje się na terenie należącym do PKP.

- Mając wątpliwości i widząc obawy mieszkańców, wystąpiliśmy do PKP o wyjaśnienia. Zapytaliśmy, kto jest inwestorem, jakie są uzgodnienia i pozwolenia oraz jakie są analizy oddziaływania na otoczenie. Nie rozumiem trybu, gdzie na terenie gminy powstaje coś, a samorządu nie informuje się w żaden sposób ani nie uzgadnia się niczego.

Zapytaliśmy o tę sprawę zespół prasowy PKP PLK. Bohdan Ząbek odpowiada, że maszt ma zapewnić cyfrową łączność GSM-R w rejonie linii kolejowej numer 143 Wrocław-Kluczbork.

- System będzie wykorzystywany na potrzeby łączności służbowej personelu obsługującego ruch pociągów - informuje.

- To podniesie poziom bezpieczeństwa i sprawność prowadzenia ruchu kolejowego. Dla potrzeb tego projektu budowane są obiekty radiokomunikacyjne - wieże o wysokości 25-50 metrów - wraz z kontenerami zawierającymi sprzęt i infrastrukturą towarzyszącą. To również łącza światłowodowe i przyłącza telekomunikacyjne.

Inwestycja jest prowadzona w oparciu o prawomocnoe pozwolenie na budowę, wydane przez wojewodę opolskiego. Bohdan Ząbek dodaje, że podobne maszty są stawiane przy znacznej części sieci linii kolejowych w Polsce.