W ubiegłym tygodniu UE obłożyła wytwarzane w Chinach samochody elektryczne dodatkowym cłem wynoszącym 17,4 proc. Turcja należy do unii celnej UE i dlatego wyprodukowane tam chińskie pojazdy mogą być eksportowane bez dodatkowych taryf celnych.

Władze Turcji, chroniąc własny rynek, także nałożyły wysokie, 40-procentowe cła na chińskie samochody elektryczne.

Stany Zjednoczone nałożyły na takie pojazdy oraz panele słoneczne i niektóre inne produkty dodatkowe cła zaporowe wynoszące 100 proc. USA oskarżają ChRL o nieuczciwe praktyki handlowe i sztuczne zaniżanie cen, dzięki czemu Pekin ma zamiar wyprzeć z rynku zagraniczną konkurencję. Z tego samego powodu Kanada przygotowuje się do ochrony swojego rynku.

Koncern BYD, który jest drugim po Tesli światowym producentem samochodów elektrycznych, zapowiedział również wybudowanie zakładów na Węgrzech i w Meksyku, a w ubiegłym tygodniu otworzył fabrykę w Tajlandii. (PAP)

os/ ap/