Leclerc stracił do zwycięzcy, siedmiokrotnego mistrza świata Brytyjczyka Lewisa Hamiltona z Mercedesa jedno okrążenie i w klasyfikacji sezonu na półmetku jest trzeci ze stratą ponad 100 pkt do lidera, obrońcy tytułu Holendra Maxa Verstappena z Red Bulla.

Monakijczyk zauważył, że po zwycięstwie w Monako, gdzie najszybszy był Hiszpan Carlos Sainz Jr., team Ferrari nie poczynił żadnych widocznych postępów. Przeciwnie, rywale Mercedes czy McLaren coraz bardziej włoskiej ekipie odjeżdżają.

Generalnie atmosfera wokół ekipy z Maranello nie jest najlepsza. Kierownictwu zespołu zarzuca się, że nie podjął stanowych działań mających na celu sprowadzenie do Scuderii inżyniera Adriana Newey'a.

A ten podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii odwiedził siedzibę McLarena. O czym konkretnie rozmawiano? - nie wiadomo, choć można przypuszczać, że nie o pogodzie.

Szef Scuderii Fred Vasseur wielokrotnie pytany o Newey'a, nie chce zdradzić, na jakim etapie są te rozmowy.

Tymczasem w poniedziałek po wyścigu na Silvertone rezygnację ze stanowiska dyrektora technicznego obszaru podwozia w Ferrari złożył Enrico Cardile. 49-latek po 19 latach pracy w Maranello przechodzi do Aston Martina.

Silverstone ponownie potwierdziło, że model SF-24 ma wady związane z podwoziem i zawieszeniem, bolidem trudno jest pokonywać zakręty przy dużych prędkościach.

"Myślę, że w ten weekend zrobiliśmy krok do przodu, przynajmniej z technicznego punktu widzenia" - powiedział Vasseur. Dodał, że technicy "mają już jasny obraz sytuacji".

Vasseur zapowiada, że za trzy tygodnie na Hungaroringu bolid Ferrari będzie już poprawiony. (PAP)

wha/ krys/