Budżet 4,5-milionowego woj. śląskiego jest jednym z największych budżetów wojewódzkich w kraju.

W przyszłym roku dochody śląskiego samorządu mają wynieść ok. 3,297 mld zł (o 19,8 proc. więcej w stosunku do planu po zmianach na 30 września br.), w tym wpływy z podatku dochodowego od osób prawnych - na poziomie 1,783 mld zł, a z podatku dochodowego od osób fizycznych – 273,6 mln zł. Z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg zaplanowano 67,7 mln zł, z Programu Inwestycji Strategicznych 119,2 mln zł, a z Rządowego Programu Odbudowy Zabytków 3,5 mln zł.

Subwencja ogólna dla woj. śląskiego na 2023 r. ma wynieść 326,7 mln zł, w tym: w części oświatowej 124,7 mln zł, wyrównawczej 78,1 mln zł i regionalnej – 123,8 mln zł. Dotacje celowe na zadania własne to ogółem 363,4 mln zł, w tym z budżetu państwa na zadania własne: 2,1 mln zł, z budżetu państwa do zadań realizowanych ze środków unijnych 298,1 mln zł i z porozumień między samorządami – 63,2 mln zł.

Wydatki zaplanowano na 3,565 mld zł (ponad 22 proc. więcej w relacji do obecnego roku), w tym majątkowe 1,346 mld zł i bieżące 2,219 mld zł. Deficyt jest planowany na 267,9 mln zł. Woj. śląskie planuje finansowanie występującego w roku budżetowym 2024 deficytu przychodami osiągniętymi z kredytu w wysokości 266 mln zł oraz nadwyżki budżetowej z lat ubiegłych w kwocie 1,9 mln zł.

Plan realizacji programów i projektów finansowanych przy udziale środków unijnych i innych źródeł zagranicznych zakłada w 2024 r. kwoty 377,1 mln zł w programie Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-27 oraz 36,4 mln zł w Regionalnym Programie Operacyjnym Woj. Śląskiego na lata 2014-20 (pozostałe 57,6 mln zł).

Jak zapisano w uzasadnieniu uchwały, dla zrównoważenia budżetu w 2024 r. planuje się przychody w kwocie 353,9 mln zł, których źródłem będą m.in.: spłaty rat pożyczek udzielonych podmiotom leczniczym (17 mln zł), wolne środki z lat poprzednich (60 mln zł) i kredyt bankowy w łącznej wysokości 275 mln zł.

Marszałek woj. śląskiego Jakub Chełstowski mówił w czwartek, że planowane kredyty w wysokości 275 mln zł prawie całości planuje się przeznaczyć na wydatki inwestycyjne na drogach wojewódzkich, a termin spłaty do końca 2035 r. daje z jednej strony oszczędności w wydatkach związanych z obsługą długu, a z drugiej zwalnia tzw. zdolność kredytową województwa umożliwiającą absorpcję środków unijnych. Marszałek zastrzegł jednocześnie, że ze względu na planowane wysokie dochody woj. śląskie „na 99 proc. kredytu zaplanowanego w budżecie na ten rok nie zaciągnie”.

Budżet zawiera również rozchód, czyli spłatę zaciągniętych zobowiązań – w wysokości 86 mln zł (obsługa długu ma kosztować 23,8 mln zł). Łączny limit zobowiązań kredytowych ma wynosić 280 mln zł, w tym m.in. na pokrycie deficytu 266 mln zł, na pokrycie deficytu przejściowego 5 mln zł i na spłatę części wcześniej zaciągniętych kredytów - 9 mln zł.

Przyjęta także w czwartek wieloletnia prognoza tego regionu – określona perspektywą spłaty zobowiązań – podobniej, jak w ub. roku, ma horyzont do 2035 r. Planowany w prognozie stan zadłużenia województwa na 1 stycznia 2024 r. to 379,6 mln zł. Wskaźnik zadłużenia na koniec 2023 r. wynosi 13,8 proc. całkowitych dochodów województwa.

W ujęciu poszczególnych działów budżetu na 2023 r. największe nakłady trafią na: transport i łączność (prawie 2 mld zł), kulturę i ochronę dziedzictwa narodowego (342,7 mln zł), ochronę zdrowia (323,4 mln zł), oświatę i wychowanie (200,2 mln zł) i kulturę fizyczną (101,3 mln zł).

Administracja publiczna pochłonie 442,7 mln zł (w tym roku 373,3 mln zł), w tym funkcjonowanie urzędu marszałkowskiego – 314,9 mln zł (w tym roku 269,4 mln zł). Na promocję urząd zamierza wydać 39,9 mln zł (w 2023 r. blisko 43,9 mln zł).

Na organizację pasażerskich przewozów kolejowych przez Koleje Śląskie i Przewozy Regionalne w 2024 r. woj. śląskie planuje przeznaczyć 427 mln zł. 1,1 mln zł z budżetu województwa ma trafić na wsparcie kolejowych inwestycji infrastrukturalnych.

Na inwestycje na drogach wojewódzkich w regionie ma trafić 755,9 mln zł, a na ich bieżące utrzymanie 149 mln zł. Największa jednostkowa inwestycja to przebudowa drogi nr 928 – z planem na 2024 r. w wysokości 100 mln zł.(PAP)

autor: Mateusz Babak

mtb/ amac/