Przebudowa jest elementem trwającej od 2017 r. modernizacji linii średnicowej E30 Kraków Główny Towarowy - Rudzice, biegnącej przez centrum miasta.

Jak poinformował Piotr Hamarnik z PKP PLK, ostatni etap modernizacji wiaduktu nad ul. Prądnicką spowodował zmiany w organizacji ruchu.

W czasie budowy drogi i chodnika pod obiektem dla pieszych i rowerzystów dostępny jest chodnik tylko po jednej stronie wiaduktu. Samochody osobowe zostały skierowane na wyznaczony objazd pod wiaduktem kolejowym na ul. Łokietka. Pozostałe pojazdy (autobusy KMK, busy, pojazdy uprzywilejowane) mogą korzystać z drogi pod wiaduktem. Ruch wahadłowy jest sterowany sygnalizacją świetlną.

Według zapowiedzi przedstawiciela PKP PLK prace na ul. Prądnickiej potrwają do końca czerwca. Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ul. Prądnicką jest elementem modernizacji linii średnicowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice. Rozpoczęte w lipcu 2017 r. prace są obecnie najważniejszym przedsięwzięciem na terenie krakowskiego węzła kolejowego.

W ramach inwestycji powstały także nowe, 850-metrowe estakady w miejsce usuniętego nasypu ziemnego, biegnącego przez centrum Krakowa od ul. Kopernika do ul. Miodowej, na których znajdą się dodatkowe dwie pary torów, a także stacje kolejowe. W sumie PLK przebudowują odcinek torów o łącznej długości 20 kilometrów. Po zakończeniu inwestycji pociągi pojadą z prędkością 160 km/h, a w centrum Krakowa - 100 km/h.

Wartość inwestycji przekracza 1 mld zł, z czego unijne dofinansowanie wynosi 194,9 mln euro. Zakończenie całości prac planowane jest w 2022 r. (PAP)

autor: Rafał Grzyb

rgr/ mmu/