- Więcej rozwiązań zaplanowanych jest w wariancie numer dwa - informuje Agata Andruszewska z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Na początkowym odcinku będzie wybudowane przejście dla średnich zwierząt. Następnie bezkolizyjny przejazd w formie wiaduktu nad skrzyżowaniem ulic Ciepielowickiej i Sztonyka. Wcześniej będzie 4-wlotowe rondo po to, żeby skomunikować przyległe tereny. Dalszy odcinek przewiduje budowę wiaduktu równoległego do tego, który budowany jest w tej chwili w Dąbrowie. I na końcowym odcinku planowana jest rozbudowa skrzyżowania ulic Kamiennej z Brzozową.

Jak dodaje Agata Andruszewska inwestycja ta ma w znacznym stopniu poprawić bezpieczeństwo na tym odcinku i zwiększyć komfort jazdy.

- Będzie to docelowo droga dwujezdniowa i dwupasowa. Jest to niezwykle istotny odcinek ze względu na swój charakter tranzytowy. Łączy on Opole z Nysą i stanowi bezpośredni dojazd do węzła autostradowego. Co więcej, równolegle prowadzone są prace dla kolejnego odcinka od Niemodlina do Dąbrowy. W przyszłości od samego zjazdu z obwodnicy Niemodlina w kierunku Opola kierowcy będą poruszali się komfortowym odcinkiem - informuje Andruszewska.

W tym roku ma zostać złożony wniosek o środowiskowe uwarunkowania tej inwestycji. Szacunkowy koszt modernizacji DK 46 to 146 milionów złotych. Prace zaplanowane są na lata 2026-2028.