Za dwa lata pojedziemy obwodnicą Olesna. Będzie to pierwsza na Opolszczyźnie droga ekspresowa. "Ma skomunikować północną część Opolszczyzny z centralną Polską"
Rozpoczyna się budowa obwodnicy Olesna i zarazem pierwszej drogi ekspresowej na Opolszczyźnie. To droga, która wyprowadzi samochody z centrum miasta, a ponadto usprawni ruch w kierunku Warszawy i Koszalina. Trasa będzie miała 25 kilometrów długości i ominie Olesno od strony północno-wschodniej. Dzisiaj (18.12) wojewoda opolski Adrian Czubak wydał Zgodę na Realizacje Inwestycji Drogowej, co daje zielone światło do rozpoczęcia prac.
- To jest 731 mln złotych, które zagwarantowano na tę inwestycje - zapewnił wojewoda.
- Decyzja ZRiD oznacza rozpoczęcie prac - mówi Grzegorz Górski, dyrektor kontraktu w firmie Mirbud. - Biuro budowy w Oleśnie mamy uruchomione od kwietnia bieżącego roku, natomiast przekazanie terenu nastąpi w przyszły wtorek, czyli niezwłocznie rozpoczynamy od prac przygotowawczych.
Po zakończeniu trasa będzie miała po dwa pasy w każda stronę i wejdzie do systemu dróg ekspresowych.
Rafał Pydych, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu tłumaczy, że nowa droga rozpocznie się w miejscowości Kolonia Ciarka przy DK 11, a następnie ominie Olesno od strony północno-wschodniej i połączy się z drogą wojewódzką 487 na wysokości Radłowa i zakończy swój bieg na granicy województwa śląskiego. - Na DK 11 powstanie rondo, potem droga ominie Wojciechów, Stare Olesno, Olesno czy Łomnicę.
Dyrektor GDDKiA w Opolu dodał, że obwodnica ma skomunikować północną część Opolszczyzny z centralną Polską. Poprzez węzeł i skrzyżowanie trasy S8 z drogą S11 w Kępnie kierowcy będą mogli dotrzeć do Warszawy albo wybrać drogę w kierunku Poznania, a następnie Koszalina i Kołobrzegu.
Według planu na DK 11 w miejscowości Ciarka powstanie rondo, a przy DW 487 węzeł łączący obwodnicę z tą trasą wojewódzką
Obwodnica Olesna zakłada budowę dwóch wiaduktów nad liniami kolejowymi. - Każdy z nich będzie miał po 70 metrów długości - zaznaczył dyrektor kontraktu. - W szczytowym sezonie planujemy, że na placu budowy będzie pracowało 600 osób.
W sumie na trasie o nawierzchni asfaltowej powstaną 24 obiekty inżynierskie, z czego 16 z nich będzie posiadało przejścia dla zwierząt. Wybudowanych zostanie także około 900 metrów barier energochłonnych.
Na północy Opolszczyzny to kolejna, po obwodnicy Praszki inwestycja, która rozpoczyna się pod koniec tego roku, a ma zakończyć się w ostatnim kwartale 2022 roku. Inwestycje różnią się co do zakresu prac i długości. Obwodnica Praszki będzie miała 13 kilometrów długości i będzie drogą jednojezdniową, natomiast obwodnica Olesna to 25 kilometrów. Ponadto droga będzie budowana według standardów dróg ekspresowych z szerszym poboczem niż to ma miejsce chociażby w przypadku obwodnicy Nysy.
Termin zakończenia tej inwestycji to 20 listopada 2022 i dzisiaj nic nie wskazuje, żebyśmy nie skończyli jej zgodnie z warunkami kontraktu - zapewnia wykonawca.
- Decyzja ZRiD oznacza rozpoczęcie prac - mówi Grzegorz Górski, dyrektor kontraktu w firmie Mirbud. - Biuro budowy w Oleśnie mamy uruchomione od kwietnia bieżącego roku, natomiast przekazanie terenu nastąpi w przyszły wtorek, czyli niezwłocznie rozpoczynamy od prac przygotowawczych.
Po zakończeniu trasa będzie miała po dwa pasy w każda stronę i wejdzie do systemu dróg ekspresowych.
Rafał Pydych, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu tłumaczy, że nowa droga rozpocznie się w miejscowości Kolonia Ciarka przy DK 11, a następnie ominie Olesno od strony północno-wschodniej i połączy się z drogą wojewódzką 487 na wysokości Radłowa i zakończy swój bieg na granicy województwa śląskiego. - Na DK 11 powstanie rondo, potem droga ominie Wojciechów, Stare Olesno, Olesno czy Łomnicę.
Dyrektor GDDKiA w Opolu dodał, że obwodnica ma skomunikować północną część Opolszczyzny z centralną Polską. Poprzez węzeł i skrzyżowanie trasy S8 z drogą S11 w Kępnie kierowcy będą mogli dotrzeć do Warszawy albo wybrać drogę w kierunku Poznania, a następnie Koszalina i Kołobrzegu.
Według planu na DK 11 w miejscowości Ciarka powstanie rondo, a przy DW 487 węzeł łączący obwodnicę z tą trasą wojewódzką
Obwodnica Olesna zakłada budowę dwóch wiaduktów nad liniami kolejowymi. - Każdy z nich będzie miał po 70 metrów długości - zaznaczył dyrektor kontraktu. - W szczytowym sezonie planujemy, że na placu budowy będzie pracowało 600 osób.
W sumie na trasie o nawierzchni asfaltowej powstaną 24 obiekty inżynierskie, z czego 16 z nich będzie posiadało przejścia dla zwierząt. Wybudowanych zostanie także około 900 metrów barier energochłonnych.
Na północy Opolszczyzny to kolejna, po obwodnicy Praszki inwestycja, która rozpoczyna się pod koniec tego roku, a ma zakończyć się w ostatnim kwartale 2022 roku. Inwestycje różnią się co do zakresu prac i długości. Obwodnica Praszki będzie miała 13 kilometrów długości i będzie drogą jednojezdniową, natomiast obwodnica Olesna to 25 kilometrów. Ponadto droga będzie budowana według standardów dróg ekspresowych z szerszym poboczem niż to ma miejsce chociażby w przypadku obwodnicy Nysy.
Termin zakończenia tej inwestycji to 20 listopada 2022 i dzisiaj nic nie wskazuje, żebyśmy nie skończyli jej zgodnie z warunkami kontraktu - zapewnia wykonawca.
