- Podwyższymy perony do wysokości 76 centymetrów, co usprawni wsiadanie do pociągów pasażerskich, powstaną nowe wiaty, nagłośnienie a dla pasażerów z ograniczeniami ruchowymi wybudujemy windy - dodaje.

Koszt tych prac wyceniono na prawie 34 mln złotych a zadanie będzie realizowane w formule "projektuj i wybuduj" przez firmę INTOP z Warszawy. Edward Głaz, prezes tej firmy zaznacza, że prace ruszą wiosną przyszłego roku. Dzisiaj usłyszeliśmy także, że według wstępnych opinii znikną żeliwne filary ponieważ stary wiadukt zostanie zastąpiony nowym. - Ostateczne decyzje poznamy po uzgodnieniach i przygotowaniu projektu. Dzisiaj wiemy, że przyczółki kamienne po obu stronach i ceglana estakada pozostaną, natomiast konstrukcja metalowa zostanie wymieniona na nową - mówi Andrzej Głaz.

Na rozpoczęcie inwestycji pozwala podpisana w opolskim urzędzie wojewódzkim umowa między PKP PLK a wykonawcą. Wicewojewoda opolski Violetta Porowska podkreśla, że modernizacja pozwoli na to, że ponownie na dworzec Opole Wschodnie wjadą pociągi pasażerskie. - To jest cel tych prac - podkreśla.

- Dzięki modernizacji prędkość dla pociągów pasażerskich zwiększy się do 120 kilometrów na godzinę, a przypomnę, że dzisiaj składy jadą tam 20 km na godzinę - wyjaśnia wicewojewoda.

Przebudowa prócz zwiększenia prędkości umożliwi przejazd ciężkich składów towarowych o nacisku na oś 221 kN, co usprawni dowóz ładunków do Elektrowni Opole. W ciągu najbliższych 8 miesięcy firma musi przygotować projekt. Dopiero po jego zakończeniu ruszą prace.