Ich zdaniem obszar inwestycji ujęty w decyzji środowiskowej jest mniejszy od tego, który znalazł się we wniosku do wojewody o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Z kolei wojewoda wydał ZRID pod koniec lipca 2017 roku.

Jak czytamy w dokumentach GDOŚ, podstępowanie odwoławcze od decyzji RDOŚ nie mogło być zakończone w ustawowym terminie, ponieważ konieczne jest przeprowadzenie dodatkowego postępowania wyjaśniającego. Nowy termin załatwienia sprawy wyznaczono na 28 grudnia.

Mimo prowadzonych postępowań, urząd miasta nie rezygnuje z inwestycji.

- Prowadzimy inwestycję na podstawie prawomocnego zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID), którym dysponujemy. Plac budowy został przekazany wykonawcy i trwa proces przygotowania prac budowlanych. Ustalany jest też harmonogram rzeczowo-finansowy. Przewidywane są nowe organizacje ruchu w tym rejonie, będziemy o tym informować z wyprzedzeniem - mówi Daria Placek z biura prasowego opolskiego ratusza.

Przypomnijmy, inwestycja zakłada powstanie centrum przesiadkowego, tunelu pod i estakady nad ul. Oleską. Powstanie także przebicie w nasypie kolejowym, które połączy ul. Katowicką z ul. Rataja. Pracami zajmie się firma Banimex, z którą miasto podpisało umowę w październiku. Koszt inwestycji to prawie 140 mln złotych.