OPÓŹNIENIA NA AUTOSTRADZIE
Przedłużą się procedury, które mają wyłonić koncesjonariusza opolskiego odcinka A4.
Autostrada Południe i Stalexport Autostrada Śląska to dwie spółki, pod którymi kryją się największe firmy budowlane w kraju. We wtorek, 17-tego maja miały zaopiniować proponowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad projekt wytycznych do negocjacji.
Obie spółki zgłosiły jednak wczoraj (w środę), że nie zdążą przeanalizować warunków. Szkoda, bo akceptacja którejkolwiek z firm pozwalałaby przypuszczać, że to właśnie ta spółka będzie zarządcą opolskiego odcinka A4. Rzecznik prasowy warszawskiej dyrekcji - Andrzej Maciejewski - przypuszcza, że wyłonienie koncesjonariusza potrwa przynajmniej do końca maja.
Małgorzata Kornaga
Autostrada Południe i Stalexport Autostrada Śląska to dwie spółki, pod którymi kryją się największe firmy budowlane w kraju. We wtorek, 17-tego maja miały zaopiniować proponowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad projekt wytycznych do negocjacji.
Obie spółki zgłosiły jednak wczoraj (w środę), że nie zdążą przeanalizować warunków. Szkoda, bo akceptacja którejkolwiek z firm pozwalałaby przypuszczać, że to właśnie ta spółka będzie zarządcą opolskiego odcinka A4. Rzecznik prasowy warszawskiej dyrekcji - Andrzej Maciejewski - przypuszcza, że wyłonienie koncesjonariusza potrwa przynajmniej do końca maja.
Małgorzata Kornaga