Naczelnik wydziału transportu w opolskim ratuszu Tomasz Zawadzki tłumaczy, że taka organizacja ruchu wynika z troski o dobro pasażerów i ograniczenia ruchu autobusów w ścisłym centrum. - Kryterium wyborów lokalizacji przy Duboisa, na której powstało 8 stanowisk dotyczyło bliskości do dworca PKP. Kolejny przystanek utworzono przy ulicy Sienkiewicza. W tym miejscu przewoźnicy mogą się zdecydować, czy wiozą pasażerów w korkach do centrum, czy tutaj kończą kurs. Pasażerowie także mają wybór, ponieważ mogą tam wysiąść i w ciągu 10 minut przejść do Solarisa.

- Jestem bardzo niezadowolona - skarży się jedna z pasażerek. - Jestem studentką, czas się liczy a przystanki zostały jeszcze bardziej oddalone od uczelni. - To już lepiej było przenieść dworzec na ul. Reymonta - dodaje kolejna z klientek PKS. - Z miasta idą ludzie z pracy, najczęściej z zakupami i jest daleko. To miejsce jest niewygodne - podkreśla.

Podobną opinię mają uczennice II LO w Opolu. - Teraz mamy spory kawałek, by tutaj dojść, natomiast każde spóźnienie powoduje, że na kolejny autobus musimy czekać godzinę.

Nie zabrakło opinii pozytywnych dotyczących przeniesienia kursowania autobusów na Duboisa i konieczności przebudowy starego dworca PKS. - Przecież wieczorem nie można było z niego korzystać. O takiej organizacji wiedziałem wcześniej, ponieważ na PKP otrzymałem ulotkę i te zmiany nie są dla mnie zaskoczeniem.

Autobusy opolskiego PKS korzystają jeszcze z płyty dworca, natomiast od środy będą zatrzymywały się przy ulicy Duboisa. Na tej ulicy zmieniono organizację ruchu na jednokierunkową, a stanowiska utworzono wzdłuż ulicy, gdzie niedawno posadzono drzewa.

Dzisiaj drzew już nie było, a w miejscu nasadzeń ekipy budowlane kładły kostkę brukową. W MZD usłyszeliśmy, że to wynik pospiechu firmy, która podjęła się posadzenia w stolicy regionu około 3 tysięcy drzew. - To jest chore - organizację prac komentuje pasażerka.

Pasażerowie zwracają uwagę na fakt, że przystanki, z których będą korzystać przez dwa lata nie mają wiat.

Adam Leszczyński, rzecznik MZD tłumaczy, że na ich zakup należy rozstrzygnąć przetarg i zapewnia, że wiaty zostaną dostawione w ciągu kilku tygodni. Jednocześnie dodaje, że ich zakup opóźniła trwająca dyskusja nad wyborem lokalizacji przystanków.

Według ustaleń, przy ulicy Duboisa będą zatrzymywały się autobusy PKS Opole, Strzelce opolskie, Kluczbork czy LUZ. Przy Sienkiewicza będzie zatrzymywał się PKS Nysa, a na Armii Krajowej utworzono kolejne trzy stanowiska dla autobusów PKS Głubczyce, firm Morawiec i Jeziorowski, autobusów (przyjeżdżających) PKS Strzelce Opolskie i PKS Opole.

Zmiany dotyczą również przystanków MZK. Od 20 stycznia autobusy linii 5, 9, 13, 15, 25, 21 N1 i N15 będą zatrzymywały się w pobliżu styku 1 Maja i Armii Krajowej. To stanowisko zostanie utworzone po usunięciu barier, które oddzielają chodnik od ulicy.