Niedługo zakończy się przygotowywanie dokumentacji projektowej, a pierwsze prace przewidziano na początek 2020 roku. - Nowa śluza zostanie zlokalizowana między starą śluzą czynną a śluzą zabytkową - mówi Jan Szefer, komandor portu w Krapkowicach.

- Trzeba przekopać 200 metrów niecki i wywieźć setki tysięcy metrów sześciennych ziemi z dna. Później należy wszystko zabezpieczyć, żeby woda tego nie podmywała. Następnie przyjdzie czas na murowanie. Nie wiem, jaka będzie koncepcja: czy zostanie wybrany beton, czy cegła, tak - jak kiedyś budowali Niemcy.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej miało duży problem z zagospodarowaniem zabytkowej śluzy.

- Zaproponowaliśmy wykorzystanie przedporcia na port dla dużych jachtów motorowych - dodaje komandor Szefer. - Ten awanport może zostać wykorzystany nawet dwustronnie, bo ma kilkaset metrów. Przy współpracy i uzgodnieniach z Wodami Polskimi można to zrealizować wzdłuż kanału.

Komandor Szefer zwraca uwagę, że czas budowy śluzy nie powinien przekroczyć dwóch lat. Dodajmy, że Wody Polskie mają również w planie przebudowę śluzy w Januszkowicach i Opolu.