- Trwają ostatnie prace i odbiory nadzoru budowlanego - mówi Arkadiusz Branicki, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Opolu. - To bardzo czasochłonny i niezależny od nas proces. Mamy tam pięć rond, pięć obiektów mostowych. To wszystko musi być dopuszczone do ruchu. Ta droga 454 to niesłychanie ważna arteria. Pamiętajmy, że dopóki nadzór budowlany nie dopuści tych obiektów, jako gotowych, wciąż jest to plac budowy. Wjazd na ten plac budowy jest złamaniem przepisów o ruchu drogowym.

Budowa obwodnicy kosztowała ponad 120 mln złotych. To najdroższa inwestycja realizowana przez opolski Zarząd Dróg Wojewódzkich.