- Taka organizacja będzie wprowadzana etapami. Pierwszy blisko 500-metrowy odcinek będzie zaczynał się przy zjeździe z obwodnicy Nysy i wiódł w kierunku Wierzbięcic, natomiast kolejny, na którym ruchem również będzie sterowała sygnalizacja świetlna zostanie utworzony w centrum Wierzbięcic - precyzuje rzecznik GDDKiA w Opolu, która zaznacza, że w miarę postępów prac te etapy będą przesuwane.

Z utrudnieniami w ruchu na trasie Nysa - Prudnik kierowcy powinni liczyć się do końca przyszłego lata, ponieważ zakończenie przewidziano na III kwartał 2022 roku. Wówczas remontowany odcinek zostanie dostosowany do nośności 11,5 t/oś.

Inwestycja zakłada także przebudowę skrzyżowania z drogą gminną i powiatową 1672, natomiast w miejscach, gdzie umożliwiają to warunki terenowe, po obu stronach jezdni powstaną chodniki. Od strony Nysy, na odcinku poprzedzającym Wierzbięcice (począwszy od cmentarza), powstanie także ciąg pieszo-rowerowy.

Na odcinku poza terenem zabudowanym powstanie dodatkowa jezdnia, zlokalizowana wzdłuż drogi krajowej. Droga ta będzie obsługiwała komunikacyjnie tereny przyległe oraz wyprowadzi ruch rowerowy poza jezdnię drogi krajowej.