Tym odcinkiem mogą przejechać tylko jadący od strony Piastowskiej, natomiast kierowcy jadący w kierunku Zaodrza muszą korzystać z objazdu przez Damrota i Kołłątaja.

- Tych zmian nie udało się uniknąć, ponieważ wykonawca budowy centrum przesiadkowego Opole Główne potrzebuje kilku metrów terenu, aby w tym miejscu składować elementy przeznaczone do budowy obiektu - argumentuje Adam Leszczyński, rzecznik MZD w Opolu.

Inwestycja w centrum Opola zmieniła także organizację ruchu na wiadukcie na ulicy Reymonta, gdzie zlikwidowano lewoskręt w 1 Maja. Na trasie objazdu, by ułatwić włączanie się z Damrota w Kołłątaja odseparowano barierkami jeden pas ruchu.

Rzecznik MZD informuje, że taka organizacja ruchu będzie obowiązywała do kwietnia. Adam Leszczyński przyznaje, że problemy mogą pojawić w momencie przywrócenia nauki w szkołach. - Liczymy się z tym, że będą problemy w ruchu i że ulica Damrota może się "zaciskać". Niestety każda organizacja ruchu niesie ze sobą ryzyko i chaos przez pierwsze dni. Przewidujemy, że jeśli dzieci wrócą do szkół i ruch wzrośnie to także może dochodzić do kłopotliwych sytuacji.

W pierwszym dniu funkcjonowania nowej organizacji nad bezpieczeństwem przy styku 1 Maja z Reymonta czuwała policja.

Budowa centrum przesiadkowego Opole Główne ma się zakończyć w I kwartale 2022 roku. W tej chwili układane są elementy konstrukcji, natomiast po zamknięciu ruchu na części ulicy 1 Maja żelbetowy szkielet będzie uzupełniany betonowymi elementami. Obecnie inwestycja zbliża się do 30 procent wykonania.