Jej właścicielem jest PKP Cargo. Spółka chce się lokomotywy pozbyć, ponieważ wymaga ona remontu. Dodajmy, że najprawdopodobniej drogiego remontu. PKP rozmawiało w tym roku z władzami Opola o tym, aby miasto przejęło maszynę.

- Teraz wszystko możemy przeprowadzić szybciej, ponieważ całą procedurę ułatwi niedawno przyjęta ustawa dotycząca ochrony zabytków kolejowych - mówi Krzysztof Losz, rzecznik prasowy PKP Cargo. - W zasadzie PKP Cargo może w każdej chwili oddać tę lokomotywę za darmo samorządowi Opola. Umożliwia to niedawno przyjęta ustawa. Przewoźnicy tacy jak my, mogą za darmo instytucjom zainteresowanym ochroną zabytków kolejowych przekazać to w ramach darowizny.

Wiele będzie zależało od ekspertyzy, która określi koszty remontu. Przygotowuje ją zewnętrzna firma, która zlecenie otrzymała od obecnego właściciela. PKP Cargo zapewnia, że ekspertyza ma być gotowa lada dzień.

- Dopiero jak poznamy jej szczegóły, to będziemy mogli zająć stanowisko w tej sprawie - przekonuje Magdalena Matyjaszek, naczelnik wydziału kultury w Urzędzie Miasta Opola. - Czekamy na informacje od PKP, aby w ogóle móc podjąć ewentualne działania związane z zabezpieczeniem parowozu. Bardzo ważne jest to, że nie jesteśmy właścicielem tego obiektu. W związku z powyższym też nie możemy podejmować jakichkolwiek kroków. Nie mówiliśmy też o kwocie, która byłaby zaporowa.

Dodajmy, że lokomotywa TK 48 została wyprodukowana na przełomie 1955/56 roku, a przy opolskim dworcu stoi od początku lat 90.