- To są skrzyżowania z drogami podporządkowanymi, chodziło o to, żeby zapewnić minimalny poziom bezpieczeństwa dla tych, którzy ewentualnie chcieliby skręcić w lewo z drogi krajowej w drogę podporządkowaną. Nie było to miejsce specjalnie obciążone wypadkami, natomiast było w fatalnym stanie jeśli chodzi o elementy z których korzystali piesi, czyli niechronieni uczestnicy ruchu. Brakowało chodników, były pobocza ziemne, a w tej chwili są chodniki, można bezpiecznie jeździć rowerami - mówi Ireneusz Dyła z opolskiego oddziału GDDKiA.

Drogowcy zwracają uwagę, że choć natężenie ruchu w tym miejscu nie jest duże, to inwestycja była ważna, ponieważ jest to jedna z głównych tras łączących województwo opolskie ze śląskim.

Całość przebudowy została zrealizowana z budżetu państwa. Prace trwały 7 miesięcy, a koszt inwestycji to 9,4 mln złotych.