Opolskie to w planie CPK Szprycha nr 8. Podróż z Nysy do Warszawy ma trwać 3 godziny i 15 minut
![Dworzec kolejowy w Nysie [fot. Daniel Klimczak]](public/info/2018/2018-10-24_154039723611.jpg)
Dworzec kolejowy w Nysie [fot. Daniel Klimczak]
![Szprycha nr 8 [źródło: CPK]](public/info/2019/2019-05-31_155928604810.jpg)
Szprycha nr 8 [źródło: CPK]
Jak informują przedstawiciele spółki Centralny Port Komunikacyjny inwestycja to nie tylko nowe lotnisko, ale też linie kolejowe. Szprycha nr 8 w ramach Programu Kolejowego CPK to przede wszystkim modernizacja istniejących linii wraz z elektryfikacją odcinka na zachód od Opola. Do sieci połączeń dalekobieżnych zostaną włączone m.in. Nysa i Kłodzko.
Dzięki planowanym inwestycjom spółek CPK i PKP Polskie Line Kolejowe, które zostały przewidziane w ramach Szprychy nr 8 podróż z Warszawy do Nysy skróci się o półtorej godziny, i wyniesie 3 godz. 15 min. Zelektryfikowany zostanie odcinek Opole - Nysa - Kamieniec Ząbkowicki. Zakładane inwestycje mają ułatwić podróże łącznej liczbie prawie 1,5 mln osób. Nysa, obok Kłodzka ma być włączona do sieci połączeń dalekobieżnych.
Inwestycja to element kolejowej części Programu CPK, która zakłada budowę ponad 1600 km nowych linii prowadzących z 10 kierunków do Portu Lotniczego Solidarność i Warszawy.
W ramach etapu zero, który powinien być gotowy przed uzyskaniem przez Port Lotniczy Solidarność zdolności operacyjnej, wybudowane zostanie 140 km nowych linii, głównie na trasie Warszawa - CPK – Łódź. Pozostałe inwestycje kolejowe wpisane są w horyzont czasowy do 2040 r.
Inwestycja to element kolejowej części Programu CPK, która zakłada budowę ponad 1600 km nowych linii prowadzących z 10 kierunków do Portu Lotniczego Solidarność i Warszawy.
W ramach etapu zero, który powinien być gotowy przed uzyskaniem przez Port Lotniczy Solidarność zdolności operacyjnej, wybudowane zostanie 140 km nowych linii, głównie na trasie Warszawa - CPK – Łódź. Pozostałe inwestycje kolejowe wpisane są w horyzont czasowy do 2040 r.
