Prezydent opiniował pomysł negatywnie, ale i tak uchwałę przyjęto. - Nie ma nic za darmo, ktoś musi za to zapłacić. Radni wyszli z takiego założenia, że "w 2019 zobaczymy, za co zapłacimy". Nie wskazali źródła pokrycia tego zobowiązania, wskazali tylko, że uchwała wchodzi w życie od 2019 roku - mówi Arkadiusz Wiśniewski, prezydent Opola.

- Jest ryzyko nieodzyskania podatku VAT od zakupu 61 autobusów i utratę dochodów ze sprzedaży biletów– mówi Małgorzata Stelnicka, wiceprezydent Opola. - Musimy teraz dokonać szerokich analiz, jak to wpłynie na nasze założenia i wyliczenia finansowe i ekonomiczne między innymi przy realizacji takich projektów jak "Czysta komunikacja publiczna" - mówi Stelnicka.

- Dochody ze sprzedaży biletów sięgają blisko 16,5 mln złotych - dodaje Renata Ćwirzeń-Szymańska, skarbnik miasta.

Do tych zarzutów odnieśli się już pomysłodawcy tej ulgi, czyli radni klubu Razem dla Opola.

"W Nysie, gdzie wprowadzono podobny system darmowych przejazdów, dochody z tytułu biletów spadły o ok. 15%, co w warunkach Opola oznaczałoby spadek o ok. 2 mln złotych. Skąd wziąć te pieniądze? Ze 100 milionami na stadion prezydent nie miał problemu, więc z tego samego źródła powinien wygospodarować te 2 mln" – czytamy w stanowisku przesłanym do naszej redakcji, podpisanym przez przewodniczącego klubu Krzysztofa Dryndę.