Oczywistym zadaniem obwodnicy było wyprowadzenie tranzytu z miasta, natomiast znaki przeczyły temu. Mogły tamtędy przejechać ciężarówki o maksymalnym nacisku 10 ton na oś, podczas gdy większość ciężkich pojazdów ma 11,5 tony nacisku na oś.

- Doszliśmy do porozumienia z opolskim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - mówi wiceburmistrz Dariusz Morawiec.

- Te znaki zostały zakryte na wszystkich drogowskazach przy naszej obwodnicy. W przyszłości one zostaną zdemontowane, ale na razie musi nam wystarczyć samo zasłonięcie znaków. Dla przypomnienia, przejazd odbywa się po obwodnicy - z pominięciem miasta. To zdecydowanie skraca czas przejazdu i oczywiście zmniejsza natężenie ruchu w Kluczborku.

Ostatni odcinek obwodnicy Kluczborka ma 1200 metrów, a cały objazd miasta liczy 9 kilometrów.