Dokumentacja projektowa kosztowała 3 miliony 800 tysięcy złotych, ale 2 miliony 400 tysięcy stanowiła unijna dotacja.

- Celem jest wymiana torowisk i sieci trakcyjnych na odcinku czterech kilometrów - mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK.

- Na tym odcinku znajdują się obiekty inżynieryjne, między innymi most nad Odrą, most nad kanałem Ulgi oraz nad Młynówką i Suchodołem. Zaplanowane są również prace na trzech wiaduktach - nad ulicą Powstańców Śląskich, nad Krapkowicką i Prószkowską.

Co do mostu nad Odrą, zostanie dobudowana nowa przeprawa, aby każdy tor opierał się o osobną konstrukcję. Z kolei na stacji Opole Główne zostanie wybudowany peron 1a, który ma usprawnić ruch pociągów pasażerskich i zwiększyć przepustowość stacji.

Podpisanie umowy zaplanowano na drugą połowę tego roku, natomiast przebudowa ma potrwać trzy lata.

Teraz trwają prace między stacją Opole Groszowice a Kędzierzynem-Koźlem. Roboty są na półmetku.

Przebudowa linii kolejowej E30 jest współfinansowana z unijnego instrumentu CEF "Łącząc Europę".