Takie zabezpieczenie od ponad roku musi stosować podczas robót utrzymaniowych Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Obowiązek dotyczy dróg krajowych co najmniej dwujezdniowych. Poduszka pełni dwie funkcje. - Po pierwsze zabezpiecza pracowników na zamkniętym pasie ruchu - mówi Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA. - Z drugiej strony ona ogranicza skutki potencjalnego najechania na strefę zamknięcia ruchu. Mam na myśli skutki dla kierowcy i ewentualnych pasażerów samochodu, który wjedzie w tę poduszkę zderzeniową. Dopiero sto metrów od poduszki znajduje się faktyczna strefa robót, by ci pracownicy mogli bezpiecznie wykonywać roboty.

Poduszka zderzeniowa przejmuje siłę uderzenia i rozprasza ją dzięki zastosowaniu praw fizyki.