Początkowo miejskie rowery będą stacjonować w okolicach uczelni, dworca, urzędu miasta czy w okolicach hali sportowej przy ulicy Sudeckiej. Jak zapowiada burmistrz Kordian Kolbiarz, magistrat chce, by docelowo rozwiązania te były dostępne w każdej z dzielnic miasta.

- Też będziemy patrzyć na doświadczenia miast porównywalnych z nami, jeżeli chodzi o liczbę mieszkańców. Na pewno na początek będzie mniej rowerów i zobaczymy, jaki będzie odzew wśród mieszkańców. Jeżeli będzie duży, jeżeli ten okres oczekiwania na rower będzie dłuższy, wówczas będziemy te rowery i stacje dostawiać - wyjaśnia.

Przed uruchomieniem systemu miasto chce dokończyć najważniejsze inwestycje drogowe, a także połączyć ze sobą istniejące i nowe ścieżki dla cyklistów. Miejskie rowery będą najprawdopodobniej jedynym typem jednośladów dostępnych publicznie, gdyż magistrat nie zamierza podążać za modą na elektryczne hulajnogi.

- Jestem przeciwnikiem hulajnóg o napędzie elektrycznym, takich wypożyczalni. Każdy, kto był w większym mieście, widział jak to wygląda, czyli są porzucane gdziekolwiek; w krzakach, na chodnikach i budzą grozę wśród przechodzących. Tego chcemy uniknąć - dodaje burmistrz.

Na razie nie wiadomo jeszcze, czy samorząd zdecyduje się na samodzielną obsługę systemu, czy zleci to zewnętrznej firmie. Decyzja ma zależeć od zainteresowania ze strony operatorów i warunków, jakie zaproponują.