Jednym z panelistów był wojewoda opolski Adrian Czubak, który zauważa, że aby transport wodny rzeczywiście był tańszy, należy najpierw poczynić wielomiliardowe inwestycje, które naprawią wieloletnie zaniedbania.

- Nie tylko są nam potrzebne nowoczesne stocznie i wspaniali armatorzy, ale przede wszystkim warunki nawigacyjne. Zgodnie z wytycznymi jakie narzuca konwencja ANG, to co najmniej 4 klasa żeglowności z perspektywą klasy 5 - mówił Adrian Czubak.

To oznacza miedzy innymi odpowiednią głębokość czy wyprofilowanie koryta rzeki, a także konieczność spełnienia norm w zakresie odległości od mostów czy w właściwe spiętrzanie wody.

To oczywiście olbrzymie wyzwanie wymagające sporej pracy, jednak zdaniem Adriana Czubaka, widać już pierwsze oznaki poprawy sytuacji.

- Te inwestycje już trwają, wiele z nich zostało zakończonych choćby stopień wodny w Malczycach, który był 20 lat wykonywany, wiele inwestycji na dniach będzie rozpoczętych - dodaje wojewoda opolski.

- Ten rząd, ta kadencja pokazuje, że za Odrę się bierzemy - podkreśla szefowa PiS na Opolszczyźnie i wicewojewoda Violetta Porowska.

Paneliści podkreślali także, że potwierdzeniem znaczenia tego tematu dla rządu jest także fakt, że tej dyskusji osobiście przysłuchiwał się premier Mateusz Morawiecki.

Konwencja w Katowicach zbliża się do końca, ostatnim jej punktem jest wystąpienie prezesa Prawa i Sprawiedliwości Jarosława Kaczyńskiego.