Mniej wypadków na przejazdach kolejowych dzięki żółtym naklejkom Polskich Linii Kolejowych
165 razy ruch pociągów w kraju był wstrzymany lub ograniczony po telefonie z numerem przejazdu, na którym występowały problemy komunikacyjne czy zagrożenie życia. Polskie Linie Kolejowe podsumowały rok "żółtych naklejek" na skrzyżowaniach torów i drogi.
- Naklejki są umieszczone na przejazdach kolejowo-drogowych na odwrotnej stronie krzyża św. Andrzeja lub na słupku rogatki - mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych. - Na terenie Opolszczyzny to jest około 600 skrzyżowań toru z drogą. Dzięki tym naklejkom realnie możemy wpływać na bezpieczeństwo. W momencie, gdy widzimy, że samochód zatrzymał się na przejeździe, stanowi barykadę dla pociągu, podchodzimy do miejsca, gdzie jest umieszczona żółta naklejka, dzwonimy na 112, podajemy indywidualny numer przejazdu, który znajduje się w górnym wierszu naklejki. Dzięki współpracy z operatorem numeru 112, kolejarze w ciągu kilku minut są w stanie wstrzymać ruch na linii kolejowej.
Jeśli dojeżdżamy do przejazdu i niepokoi nas, że rogatki są za długo opuszczone lub nie działają sygnalizatory, wówczas można zadzwonić na numery do służb technicznych, podane w dolnym wierszu naklejki. - Kolejarze mogą dzięki temu szybko zareagować, a my otrzymujemy informację, co się dzieje na przejeździe - dodaje Mirosław Siemieniec.
Według statystyk Polskich Linii Kolejowych, 99% wszystkich zdarzeń na przejazdach kolejowo-drogowych wynika z niewłaściwych decyzji kierowców. To m.in. ignorowanie znaku "Stop", przejeżdżanie pod zamykającymi się rogatkami, omijanie półrogatek, blokowanie przejazdu przez wjeżdżanie na tory bez możliwości zjazdu, niewłaściwe zachowanie, gdy auto zostanie unieruchomione na torach.
Jeśli dojeżdżamy do przejazdu i niepokoi nas, że rogatki są za długo opuszczone lub nie działają sygnalizatory, wówczas można zadzwonić na numery do służb technicznych, podane w dolnym wierszu naklejki. - Kolejarze mogą dzięki temu szybko zareagować, a my otrzymujemy informację, co się dzieje na przejeździe - dodaje Mirosław Siemieniec.
Według statystyk Polskich Linii Kolejowych, 99% wszystkich zdarzeń na przejazdach kolejowo-drogowych wynika z niewłaściwych decyzji kierowców. To m.in. ignorowanie znaku "Stop", przejeżdżanie pod zamykającymi się rogatkami, omijanie półrogatek, blokowanie przejazdu przez wjeżdżanie na tory bez możliwości zjazdu, niewłaściwe zachowanie, gdy auto zostanie unieruchomione na torach.