- Żadne prace nie były prowadzone, nie wiadomo, kiedy lokomotywa byłaby gotowa – mówi Artur Maruszczak, zastępca prezydent Kędzierzyna-Koźla. – Rozpatrujemy teraz dwie możliwości, albo może być modernizacja tej lokomotywy na miejscu, w Kotlarni, albo po przewiezieniu tutaj. Na razie działamy równolegle i zobaczymy, co będzie po tym postępowaniu na przewiezienie, bo to jest najważniejsze.

Nie wiadomo na razie, w jaki sposób lokomotywa z Kotlarni zostanie przetransportowana do Kędzierzyna-Koźla. Mogłaby torami, na własnych kołach, ale jest problem, żeby zdjąć ją z bocznicy i ustawić w docelowym miejscu. Możliwe, że przyjedzie więc transportem samochodowym.

- Bez względu na rodzaj transportu, lokomotywa ma zostać odmalowana i nieco podreperowana – mówi Sabina Nowosielska, prezydent Kędzierzyna-Koźla. – Może prace będą krócej trwały, niż uzgodnienia z konserwatorem zabytków. Ona nie będzie taka piękna, jakby wyszła z fabryki. Po prostu ma być zrobiony lekki remont, tam jest na przykład stłuczony reflektor, jest kilka takich rzeczy, które nawet nie podlegają przetargowi, tylko akcji ofertowej.

Lokomotywa, która ma stanąć przed dworcem kolejowym w Kędzierzynie-Koźlu to parowóz z tendrem, czyli zbiornikiem na węgiel. Całość waży ok 100 ton i ma 23 metry długości.