- Większość miast europejskich i duża część miast w Polsce również obejmuje zerową stawką za parkowanie samochody hybrydowe. Część centrów miast jest przeznaczona tylko i wyłącznie dla samochodów elektrycznych i hybrydowych - zwraca uwagę Zbigniew Kubalańca, szef klubu radnych Platformy Obywatelskiej.

- Największym wsparciem dla mieszkańców i zachętą do zakupu aut elektrycznych jest budowa ładowarki miejskiej. Na terenie Opola takiego miejsca nie mamy. Jeśli Opole takie miejsce do ładowania samochodów elektrycznych by utworzyło, to byłoby jednym z takich nielicznych miast w Polsce - mówi Przemysław Pospieszyński z klubu radnych PO.

Z danych udostępnionych przez ratusz wynika, że w tej chwili w Opolu są 224 samochody z napędem ekologicznym, z czego 210 to auta hybrydowe, a 14 to samochody elektryczne. Z abonamentu eko korzysta 70 mieszkańców.

- Oczywiście naturalnym jest, że wraz z zachęcaniem mieszkańców do przesiadania się na samochodów z napędem elektrycznym potrzebna jest też odpowiednia infrastruktura. Potrzebne są ładowarki do ładowania takich samochodów. Chcemy, by w przyszłości pojawiły się w centrum miasta. Nad takimi rozwiązaniami pracujemy razem z Parkiem Naukowo-Technologicznym - mówi Piotr Letachowicz z biura prasowego Miasta Opola.

Uchwała dotycząca ulg dla eko-transportu będzie omawiana na jutrzejszej (25.01) sesji rady miasta.