- Takie rozwiązanie, będące ułatwieniem dla komunikacji miejskiej, gwarantuje walkę z zanieczyszczeniami - przekonuje Wolny. - W poprzednich planach miały być preferencje dla komunikacji miejskiej, teraz okazuje się, że nie będzie buspasów, a będzie droga dwujezdniowa. Autobusy będą stać, tak jak na ulicy Piastowskiej, w korkach. Ważne jest to, że inwestycja jest realizowana z pieniędzy na likwidację niskiej emisji – dodaje Nowak.

Wolny dodaje, że na temat nowego rozwiązania będzie rozmawiał pod koniec stycznia z władzami Opola. Według ekologa, powinno zostać także wybudowane, brane już pod uwagę, przejście podziemne od strony ulicy Licealnej, obok remontowanego mostu w ciągu ulicy Niemodlińskiej.