Używane pojazdy pochodzą ze Skandynawii. - Jest to sześć standardowych autobusów 12-metrowych i jeden przegubowy o długości 18 metrów - informuje Tomasz Zawadzki, naczelnik wydziału komunikacji i transportu zbiorowego opolskiego ratusza. - Są to sprawdzone u nas autobusy marki MAN - dodaje.

- Stan autobusów jest dobry. Oglądaliśmy je tuż po sprowadzeniu. Wszystkie pojazdy są niskopodłogowe z przyklękiem, czyli spełniające normy zakupu przy fabrycznie nowych autobusach - wyjaśnia. - Autobusy jakiś czas temu przyjechały do zajezdni i zostały przygotowane przez spółkę, pomalowane na barwy firmowe i wyposażone w kasowniki i cały osprzęt z tym związany. Na razie nie ma z nimi żadnych problemów - mówi.

Łączny koszt trzyletniego leasingu autobusów, które zasiliły flotę opolskiego MZK w
związku z obsługą Nowego Opola to kwota niespełna 2 milionów złotych.

Zawadzki przypomina również, że planowana jest wymiana całego taboru miejskich autobusów i zakup 61 fabrycznie nowych pojazdów niskopodłogowych dzięki dofinansowaniu z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.