- Mamy dwie koncepcje adaptacji mostu kolejowego do ruchu samochodowego o nośności około 5-10 ton - mówi Brzezina. - Te przeprawy nie budzą większych kontrowersji, ponieważ są to przeprawy dwukierunkowe, jednojezdniowe i oprócz tego będzie tam jeszcze ciąg pieszo-rowerowy. Nowa konstrukcja mostu byłaby zawieszona na starej, metalowej.

- Mamy nadzieję, że te propozycje przyjmie rada miasta - dodaje Brzezina.

Przewodniczący rady miasta Andrzej Małkiewicz powiedział, że temat ten jest dyskutowany przez radę od wielu lat. - Dodatkowo rozważaliśmy koncepcję budowy nowego mostu. Oczywiście pod względem finansowym jest to koszt dwukrotnie większy, więc najbardziej racjonalna propozycja na tą chwilę to adaptacja obecnego mostu. Zakładając kwotę około 10 milionów złotych i rozkładając te pieniądze na dwa kolejne lata budżetowe jesteśmy w stanie to zrealizować w najbliższym czasie - podsumował Andrzej Małkiewicz.