Bartłomiej Horaczuk, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Gospodarki UMWO, wyjaśnia, że za tym przemawia sieć linii w naszym regionie. - Wszystkie miasta powiatowe mają połączenia kolejowe, dlatego chcemy rozwijać transport kolejowy, ale przy większym udziale firm autobusowych -mówi. Jak dodaje, w tej kwestii planowane jest utworzenie węzłów, na których podróżni komunikacji autobusowej mogliby się przesiąść do pociągów i odwrotnie.

Zdaniem wicestarosty nyskiego Czesława Biłobrana, Opolskie posiada dobrą sieć kolejową, ale obecnie za komunikacją autobusową przemawia częstotliwość połączeń między Opolem a Nysą.

- Ponadto coraz częściej przewoźnicy autobusowi są tańsi, dlatego kolej traci pasażerów - mówi starosta strzelecki Józef Swaczyna. - 80 procent osób dojeżdżających ze Strzelec Opolskich do Opola wybrała autobusy, ponieważ bilety są o połowę tańsze. Dzieje się tak mimo tego, że marszałek rocznie do Przewozów dopłaca 45 milionów złotych.

Dlaczego bilety w Przewozach Regionalnych są droższe?

- Ponieważ za korzystanie z niektórych linii kolejowych PLK żąda wyższych opłat, stąd taka sytuacja - tłumaczy nam dyrektor PR w Opolu Jerzy Machnicki.

Dzisiaj (01.04) w sprawie organizacji transportu w naszym regionie rozpoczęły się konsultacje z przewoźnikami i samorządowcami. Zakończenie konsultacji zaplanowano na 18 kwietnia. Wtedy poznamy ostateczny plan Urzędu Marszałkowskiego.

Starosta Józef Swaczyna będzie gościem Loży Radiowej w środę po godzinie 14:00.

Posłuchaj:

Piotr Wójtowicz