- Na wyraźną prośbę dziewięciu potencjalnych oferentów, którzy dostali odpowiedzi na blisko trzysta pytań technicznych, podjęliśmy decyzję o zmianie terminu. Dzięki temu podczas przetargu będzie większa konkurencyjność i zabezpieczymy się przed ewentualnym podważeniem ważności przetargu - wyjaśnia Szymon Ogłaza.

Koszt budowy to 160 mln złotych. Będzie to największa inwestycja realizowana do tej pory przez urząd marszałkowski.

- Prawdopodobnie w połowie roku przyjadą na Opolszczyznę nowe pociągi. Wyprodukowane specjalnie dla nas elektryczne zespoły trakcyjne zastąpią nieco wysłużony tabor - zapowiada Ogłaza.

- Nowe pociągi będą stanowiły własność samorządu wojewódzkiego, którą użyczymy spółce Przewozy Regionalne, tak aby swoje usługi móc wykonywać szybciej i taniej. Liczymy, że będzie to kolejny element, który skłoni mieszkańców województwa do częstszego korzystania z tych możliwości - dodaje.

Ponadto Polskie Linie Kolejowe planują modernizację torów na trasie Opole - Nysa, Nysa - Brzeg i Opole - Kluczbork.