Kursy przygotowujące do egzaminu nie są obowiązkowe od 2013 roku, więc wiele osób starających się o patent motorowodny ocenia je jako zbędne i podchodzi jedynie do egzaminu.

- Za kurs trzeba zapłacić od czterystu do siedmiuset złotych, ale później widać różnicę w obyciu z łodzią - mówi Dariusz Krawiec, wiceprezes Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego Województwa Opolskiego.

- Niewątpliwie doświadczenie zdobyte na kursie daje dużą przewagę, w porównaniu z osobami przychodzącymi tylko na egzamin. Są oczywiście osoby, którzy zaliczają egzamin z marszu, ale zdawalność wśród osób po kursie jest na pewno o wiele większa – ocenia.

Część teoretyczna egzaminu składa się z 75 pytań testowych. Do zaliczenia potrzeba 65 poprawnych odpowiedzi, a wtedy przechodzi się do praktyki.

- Trzeba wykonać osiem zadań. Chodzi między innymi o współpracę z załogą w formie osoby prowadzącej statek, jako kierownik i jako załogant. Jest też odejście od nabrzeża oraz dojście do nabrzeża, cumowanie czy spotkanie z jachtem, który płynie podobnym kursem. Należy wykonać poprawnie co najmniej pięć zadań - tłumaczy.

Krawiec dodaje, że choć sporty motorowodne nie są tanie, na akwenach widać coraz więcej łodzi czy skuterów.