Zmiany ustaleń dla ratownictwa na opolskim odcinku A4
– Niestety, pas dla pojazdów uprzywilejowanych i ponadnormatywnych jest bardzo wąski, bo ma jedynie ok. 6 metrów szerokości i – jeśli będzie na nim stał np. samochód ciężarowy – to zostaje nam tylko ok. 3 metrów. To trochę mało, jak na ciężarowe auto z lusterkami, więc być może będziemy musieli przepuszczać przed sobą ten samochód – tłumaczy Adam Janiuk.
Otwarte dla strażaków mają być również wjazdy alarmowe na Miejsca Obsługi Podróżnych, przez które będą też mogli wjeżdżać na autostradę.
– Oznacza to, że te wjazdy będą przed nami otwierane oraz będą odpowiednio utrzymywane i przygotowane do jazdy, także w zimie – dodaje Adam Janiuk.
Według wcześniejszych ustaleń, zarządca autostrady A4, czyli firma Kapsch zabroniła służbom uprzywilejowanym dostania się na autostradę przez wjazdy alarmowe na MOP. O zmianę przepisów wnioskowali opolscy strażacy.
Posłuchaj, co mówił Adam Janiuk:
W oczekiwaniu na szczegółowy plan ratownictwa na A4
Po karetkach i policji, viaBOX-y także dla straży pożarnej
Kolejne problemy na A4 - plan ratowniczy i płatności kartą
ViaTOLL dla służb ratowniczych
Blisko porozumienia ws. planu ratownictwa dla autostrady
Od 1 czerwca płacimy za przejazd autostradą A4
Strażacy pokazują absurdy przepisów na autostradzie A4
Strażacy oddali viaTOLL-e - "Dalej czekamy na A4"
Piotr Wójtowicz (oprac. KK)
