- Ekipy pracują non stop w terenie - przekonuje Grzegorz Cebula, z-ca dyr. ZDW ds. utrzymania. - Mniejsze ubytki uzupełniamy masą na zimno. Przy większych mamy uruchomiony sprzęt, co nazywa się remonter, tam masą na gorąco są te ubytki uzupełniane.

Na placach budów w regionie inwestorzy zabezpieczają drogi masami na zimno. Łatającym ubytki pozostaje liczyć na pogodę, ta zmienna jest najgorsza.

- Gdyby ten śnieg spadł byłoby pięknie i biało. Drogi byłyby wysprzątane ze śniegu i nie byłoby wtedy problemu. Najgorsze są właśnie te zmienne warunki i przejście przez zero - dodaje Cebula.

Łatanie na gorąco można wykonywać nawet gdy na dworze jest minus 6 stopni Celsjusza, a na zimno - gdzie wykorzystywane są rozpuszczalniki, nawet przy -15°C.