Beniamin Godyla interweniował w sprawie portu także u ministra aktywów państwowych, ministra infrastruktury oraz ministra żeglugi. Z ministerialnych odpowiedzi wynika, że aby PKP mogła użyczyć tory prywatnej firmie, musi się na to zgodzić minister infrastruktury. Wniosek w tej sprawie nie wpłynął, więc nie zapadła żadna decyzja.

Z kolei minister żeglugi Marek Gróbarczyk wielokrotnie podkreślał, że odbudowa portu jest kluczowa dla wznowienia ruchu na Odrzańskiej Drodze Wodnej.

- Prowadzimy intensywne rozmowy w tym zakresie – mówi Marek Gróbarczyk. - Jestem przekonany, że rozwiążemy ten impas. Z całego serca wspieram to, aby ten port miał szansę się uruchomić. Zresztą nie ma innej możliwości. Chcemy realizować politykę europejską w zakresie budowania dróg wodnych i Kędzierzyn-Koźle pełni tu kluczową rolę jako port śródlądowy.

Inwestycja w kozielskim porcie rozpoczęła się w 2017 roku. Do tej pory firma KKT zainwestowała tam ok. 55 mln zł. Cała inwestycja szacowana była na 300 mln złotych. Od wiosny ubiegłego roku prace są wstrzymane. W zmodernizowanym porcie miał powstać terminal do przeładunku towarów sypkich i płynnych, w tym paliw.