- Remont dotyczy bardzo ważnej magistrali towarowej – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik spółki Polskie Linie Kolejowe. – Linia jest modernizowana zarówno w obszarze torów, jak i prowadzona jest przebudowa obiektów inżynieryjnych, przebudowywane były mosty. Prace zbliżają się już ku końcowi. Ostatnie prace związane są z przebudową sieci trakcyjnej. Wszystkie prace pozwolą na przejazd pociągów cięższych, a także pociągi pojadą szybciej.

Koszt prac to prawie 200 milionów złotych, większość pokrywa dotacja ze środków unijnych. Zakończenie inwestycji zaplanowano na luty 2020 roku.