Kolejka powietrzna w Opolu
Zbudują szwedzkie konsorcjum, które zamontuje w Opolu kolejkę powietrzną. Przedstawiciel regionu Scania Tomas Peterszon zapewnił o tym prezydenta Ryszarda Zembaczyńskiego. Spotkanie zakończyło się późnym wieczorem (27.07):
Tłumaczenie: "Przedstawiono nam projekt pomysłodawców. Oceniliśmy go jako zadanie możliwe do wykonania i interesujące. Mimo, że poznałem go niedawno, oceniam, że właśnie tu w Opolu można go zrealizować".
Według wyliczeń ekspertów koszt budowy kolejki wartej 400 milionów złotych powinien zwrócić się po pięciu latach:
Tłumaczenie: "Pięć lat to wcale nie tak długo, by się nie podjąć zadania".
Prezydent Ryszard Zembaczyński po spotkaniu powiedział, że wizyta Szwedów w Opolu uwiarygodnia możliwość inwestycji:
Przypomnijmy, że jeszcze przed ostatnią sesją, na której wynalazca systemu rolkowego MISTER prezentował pomysł, niektórzy radni byli przeciwni budowie kolejki powietrznej. Jednak przyjęli jednogłośnie stanowisko zobowiązujące ich i urząd do pomocy inwestorowi. Chodzi o wydawanie różnego rodzaju pozwoleń.
Wagoniki kolejki jeździłyby docelowo po czterech trasach. System zawieszony ma być na słupach podobnych do wysokich latarni. Trasa testowa, jeśli Szwedzi zbudują konsorcjum poprowadzi z Pasieki do ogrodu zoologicznego.
Adam Barański
Tłumaczenie: "Przedstawiono nam projekt pomysłodawców. Oceniliśmy go jako zadanie możliwe do wykonania i interesujące. Mimo, że poznałem go niedawno, oceniam, że właśnie tu w Opolu można go zrealizować".
Według wyliczeń ekspertów koszt budowy kolejki wartej 400 milionów złotych powinien zwrócić się po pięciu latach:
Tłumaczenie: "Pięć lat to wcale nie tak długo, by się nie podjąć zadania".
Prezydent Ryszard Zembaczyński po spotkaniu powiedział, że wizyta Szwedów w Opolu uwiarygodnia możliwość inwestycji:
Przypomnijmy, że jeszcze przed ostatnią sesją, na której wynalazca systemu rolkowego MISTER prezentował pomysł, niektórzy radni byli przeciwni budowie kolejki powietrznej. Jednak przyjęli jednogłośnie stanowisko zobowiązujące ich i urząd do pomocy inwestorowi. Chodzi o wydawanie różnego rodzaju pozwoleń.
Wagoniki kolejki jeździłyby docelowo po czterech trasach. System zawieszony ma być na słupach podobnych do wysokich latarni. Trasa testowa, jeśli Szwedzi zbudują konsorcjum poprowadzi z Pasieki do ogrodu zoologicznego.
Adam Barański